Intervalle
de remplacement:
max. 60.000 km
Bougie | Nr | siège | Intervalle rempl. | SW | longueur filetage | filetage | le resserrement |
DR14BSXC | 1925 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 19 mm | M 14x1,25 | 20-30 Nm |
DR15BSXC | 1923 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 19 mm | M 14x1,25 | 20-30 Nm |
DR15SXC | 1898 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 19 mm | M 14x1,25 | 20-30 Nm |
DR17SXC | 1899 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 19 mm | M 14x1,25 | 20-30 Nm |
ER15SXC | 1901 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 26,5 mm | M 14x1,25 | 20-30 Nm |
GR15SXC | 1903 | cône | max. 60.000 km | 16 mm | 17,5 mm | M 14x1,25 | 10-20 Nm |
LR15SXC | 1902 | siège plat | max. 60.000 km | 21 mm | 19 mm | M 14x1,25 | 20-30 Nm |
RR15BSXC | 1924 | cône | max. 60.000 km | 16 mm | 25 mm | M 14x1,25 | 10-20 Nm |
RR15SXC | 1900 | cône | max. 60.000 km | 16 mm | 25 mm | M 14x1,25 | 10-20 Nm |
BR12BFXC | 1938 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 19 mm | M 12x1,25 | 17 Nm |
BR14BFXC | 1939 | siège plat | max. 60.000 km | 16 mm | 19 mm | M 12x1,25 | 17 Nm |
MR14BFXC | 1970 | siège plat | max. 60.000 km | 14 mm | 26,5 mm | M 12x1,25 | 15-20 Nm |
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